Air Albania, národní albánská letecká společnost založená v roce 2018, od 7. prosince letošního roku přerušila všechny své lety, konkrétně se zatím jedná o cesty do italského Milana a tureckého Istanbulu, které měly odletět z hlavního města Tirany. Cestující, jejichž lety byly vedeny právě přes Tiranu, byli odkloněni na letiště v Podgorice v Černé hoře a Prištině v Kosovu.
Národní albánské aerolinky byly až do současnosti z významné části financovány Turkish Airlines, které se ale rozhodla téměř 50 % svého podílu v Air Albania prodat. Tato situace uvedla albánského dopravce do velmi nejisté situace a společnost měla potíže se získáním nového financování. Peníze se turecká společnost nakonec rozhodla investovat do malého podílu ve španělské letecké nízkonákladovce Air Europa.
Konec malých evropských i světových aerolinek
Situace kolem Air Albania ale není unikátní, naopak jde o jednu z mnoha společností, která se v druhém pololetí roku 2025 začala potýkat s významnými problémy. Jako příklad můžeme uvést britské regionální aerolinky Eastern Airways and Blue Islands, islandské Play Airlines nebo Švédské Braathens Aviation. Podobné osudy se ale dotkly i zahraniční letecké společnosti. Bankrot vyhlásily aljašské Kenai Aviation nebo americké charterové lety Verijet a Corporate Air.
Letošní prosinec se také stal osudným francouzské letecké společnosti Air Antilles, která od svého vzniku v roce 2002 obsluhovala celou řadu exotických destinací jako byly Karibské ostrovy, ostrovy Guadeloupe a Martinique nebo například Dominikánskou republiku. Aerolinky od 9. prosince úplně zrušily všechny lety. Od minulého víkendu také na webu všichni cestující najdou hlášku, že všechny lety byly až do odvolání zrušeny. Důvodem zastavení provozu byla zjištění bezpečnostního auditu. Společnost ale také významně bojuje se svým financováním. Provozní licence tak byla aerolinkám prodloužena pouze do konce ledna příštího roku. Pokud se jí nepodaří vyrovnat s výsledky auditu a sehnat nové financování, je možné, že ji čeká podobný osud jako dříve zmíněné letecké společnosti.
Dobrou zprávou pro všechny cestovatele ale zůstává, že podle francouzského deníku Le Monde byly některé letenky přebookovány, a vybrané cestující tak odbaví další francouzské společnosti jako je například Air Caraïbes.
České aerolinky už jsou také minulostí
Podobný osud potkal i aerolinky české, tedy Czech Airlines, známější asi pod zkratkou ČSA. Ačkoliv patřily mezi jedny z nejstarších na světě a nebe brázdily po dlouhých 101 let, tedy od 6. října 1923, na podzim roku 2024 došlo k ukončení jejich provozu doby samostatného dopravce. Od svého posledního letu ze dne 26. října 2024 patří aerolinky ČSA do světového holdingu SmartWings. Ve stejném holdingu najdeme pak i aerolinky polské, slovenské nebo maďarské. Důvod tohoto kroku byl opět velmi pragmatický – připojení českých aerolinek pod SmartWings by mělo přinést nižší náklady na provoz, ale také lepší přehlednost a srozumitelnost pro cestující.
