SIM karty, které jsou součástí elektrických vozidel Yutong z Číny, se používají k údržbě a aktualizace systému. Díky těmto SIM kartám však může výrobce teoreticky plně autobusy na dálku kontrolovat a v extrémním případě i omezit jejich funkčnost nebo je například i úplně vyřadit z provozu. Bezpečnostní odborníci se tedy právem obávají zásahu do systému zvenčí. Tyto technická rizika se týkají přibližně až 700 autobusů, které jezdí v mnoha městech Velké Británie.
Hrozí technická rizika?
Celá záležitost je momentálně v procesu vyšetřování, a to již od listopadu loňského roku. Případem se zabývá jak Britské ministerstvo dopravy, tak i Národní centrum pro kybernetickou bezpečnost. Zatím však nebyly zjištěny žádné důkazy, které by potvrdily nebo vyvrátily možná technická rizika a případnou manipulaci na dálku. Z toho důvodu tak ani není možné přerušit prodej autobusů. Taková reakce by bez konkrétních a prokazatelných důkazů jen vyvolala napětí mezi oběma zeměmi.
Bezpečnost dopravy je pro Velkou Británii samozřejmě klíčová, a proto se odborníci snaží o porozumění celé záležitosti a minimalizování možných rizik. Autobusy Yutong z Číny jsou využívány z toho důvodu, že jsou elektrické, a tudíž podporují cíl týkající se zlepšení klimatických podmínek ve městech. Čínská vozidla tak využívá již několik velkých dopravců jako First Bus nebo Stagecoach.
V Norsku však bylo v loňském roce zjištěno, že tyto elektrické autobusy mohou být opravdu na dálku ovládány. Díky tomuto zjištění se proto rozhodli o odstranění SIM karet v autobusech, čímž bylo zabráněno případnému pokusu o přístup na dálku. Problém však nastal v jiných sférách. Autobusy bez SIM karet neměly přístup k GPS a problém byl i s dalšími funkcemi. Norsko prohlásilo, že je potřeba zvolit přísnější technické předpisy pro tyto autobusy, jelikož je zde hrozící bezpečnostní riziko.
Elektrické autobusy Yutong
Jedná se o největšího světového dodavatele autobusů, a také o průkopníka v technologii vozidel s obnovitelnými zdroji energie. Společnost je schopna dodávat autobusy poháněné jak zelenou energií, tak autobusy poháněné tradičními palivy, a to do všech měst na všech kontinentech. Yutong Bus je prvním čínským výrobcem, který uvedl na světový trh plně elektrické autobusy. Společnost již navázala spolupráci s mnoha známými světovými dopravními společnostmi. V dnešní době provozuje Yutong celkem čtyři výrobní haly pro autobusy na alternativní energii, dále pak pro konvenční autobusy či jiná speciální vozidla. K dispozici mají základnu o rozloze 4 milionů metrů čtverečních.
Budoucnost dopravy
Výhodou autobusů Yutong je využití pohánění novými zdroji energie. Elektrické autobusy, poháněné 100 % elektřinou z baterií, totiž mohou snížit roční emise oxidu uhličitého o 3 miliony tun, což je opravdu obrovské číslo.
Společnost dnes působí ve více než 33 zemích světa a nadále rozšiřuje svůj záběr. Autobusy tak kromě Velké Británie najdete i v Jižní Africe, v Rusku, Chile či třeba ve Francii. A trh se nadále rozrůstá. Čínský výrobce tak drží více než 10 % světového trhu. Denně se vyrobí až 445 nových vozidel. Společnost se zaměřuje na osvědčené technologie výroby. Vozidla jsou navržena pro potřeby evropských požadavků. Yutong nijak neexperimentuje a spoléhá se na technologie, které se osvědčily na evropských silnicích.
Budoucnost veřejné městské dopravy spočívá v uvedení nových technologií do provozu a spoléhá se na vozidla s nulovou emisí. Důležitá je však i spolehlivost vozů a pohodlí pro cestující.
Zdroj: focus.de
