Nejžádanějším komerčním letadlem je díky své všestrannosti Boeing 737, jehož provozní cena se za jednu letovou hodinu může vyšplhat až na 5 757 dolarů. Na celkových nákladech se ale podílí celá řada faktorů - od samotné spotřeby paliva až po nejrůznější servisní poplatky.
Boeing 737
Toto nejprodávanější proudové letadlo na světě je často označováno jako tzv. "dříč nebes" a je v provozu ve více než 5 000 aerolinkách ve zhruba 200 zemích. Boeing 737 slouží pro řadu účelů - od krátkých letů v rámci regionu až po delší mezinárodní trasy. Je také populární díky svému složitému systému provozních a také údržbových nákladů, které musejí aerolinky zohlednit.
Různé typy nákladů
Nejdůležitějšími náklady jsou ty na provoz a údržbu - liší se podle intenzity využití konkrétního letadla a také proto se obvykle udávají za jednu letovou hodinu. Odborníci tyto náklady dělí do čtyř hlavních kategorií: přímé, fixní, rezervní a variabilní. Náklady na provoz a údržbu řadíme do kategorie přímých nákladů a zahrnují tedy palivo, olej ale také veškeré servisní práce.
Je třeba si také uvědomit, že řada zejména nízkonákladových aerolinek svá letadla provozuje déle, než je základní počet hodin. Toto vyšší využití sice může snížit hodinové náklady na provoz, ale na druhé straně zvyšuje ty na údržbu.
Mezi nejvýznamnější provozní náklady aerolinek bez ohledu na typ letadla patří palivo. Ceny leteckého paliva se mění v závislosti na aktuálních globálních ekonomických faktorech - aerolinky musí vše bedlivě sledovat, aby přizpůsobily efektivitu a optimalizovaly náklady. Spotřebu paliva také ovlivňují vnější faktory, jako je přetížený letový provoz, aktuální počasí nebo zvolená trasa.
Průměrná spotřeba paliva u Boeingu 737 je za let trvající cca 2,5 hodiny zhruba 1 775 galonů paliva - průměrná cena paliva z roku 2024 činila 1 803 amerických dolarů za hodinu letu.
Náklady na údržbu
Nedílnou součástí je samozřejmě také pravidelná údržba - rutinní údržba zahrnuje důkladné inspekce, výměnu dílů a celkovou kontrolu systémů, což je zásadní pro bezpečnost a spolehlivost letadla. Tyto náklady se opět liší v závislosti na stáří letadla, jeho využití či rozsahu nutných oprav. Starší modely samozřejmě vyžadují vyšší servisní náklady, než novější typy letadel.
Během své životnosti prochází letadlo řadou kontrol - od kontroly klíčových částí, přes základní kontrolu interiéru, trupu a motorů až po tzv. těžkou údržbu, zahrnující detailní kontrolu konstrukce a systémů. Každých 6 až 10 let je letadlo podrobeno nejrozsáhlejší kontrole, kdy dochází k celkovému rozebrání a hloubkovým opravám. Celkové náklady na údržbu se pohybují okolo 150 amerických dolarů za letovou hodinu.
Další náklady
Do celkových nákladů je třeba také započítat prostředky na údržbu pozemních služeb, letištní poplatky či mzdové náklady. Průměrná výše těchto dalších nákladů činí okolo 3 804 amerických dolarů za hodinu. Celková výše nákladů včetně provozu a údržbu činí tak u Boeingu 737 zhruba 5 757 dolarů za letovou hodinu.
Nízkonákladové letecké společnosti
Velmi oblíbené je již řadu let co nejúspornější cestování a vyhledávání levných letenek. Častým mýtem je pověra, že tyto letenky jsou tak nízké kvůli špatnému stavu letadel. Není to pravda - aerolinky šetří peníze v jiných sférách, aby se jim prodej vyplatil. Těchto oblastí je několik - např. zpravidla používají jen jednu třídu (turistickou nebo economy), disponují často jen jedním typem letadel, což snižuje náklady na trénink posádek, na palubě také nejsou dostupné žádné zábavní systémy v podobě obřích obrazovek.
V ceně letenky je také většinou pouze příruční zavazadlo, jakékoli další změny jsou zpoplatněny, společnosti také nenabízejí žádné slevy pro studenty nebo malé děti. Létá se také zpravidla na menší, vzdálenější nebo vyloženě regionální letiště, na kterých jsou poplatky za vzlet a přistání nižší. Dalším způsobem vydělání peněz je různá propagace komerčních výrobků, které si pasažéři mohou přímo na palubě zakoupit. Zaměstnanci posádky také plní často několik funkcí najednou - např. letušky se zároveň starají o čistotu interiéru letadla.
Zdroj: wikipedia, Czech Crunch
