Ve střední Evropě v posledních letech platí, že stačí trocha sněžení nebo mlhy a letové řády, které jsou spočítány na minuty, se hroutí. Není to o tom, že by technika nebo piloti byli neschopní. Právě naopak je to o bezpečnosti. Jenže s tím letové řády dopředu nepočítají, jak by mohly, když neví, kdy nasněží, a tak i ty rezervy, které v nich jsou, prostě rychle mizí.
Pokud jste navíc udělali jednu jedinou chybu při nákupu letenky, může se stát, že vaše dovolená skončí dřív, než vůbec začala.
Proč letiště brzdí počasí, i když je všechno stále přesnější?
Všichni víme, že přírodě neporučíme, ale mnohdy se nám zdá, že dříve byly zimy horší a stejně letové řády seděly lépe. Je to možné, ale létalo méně letadel, a hlavně z mnoha chyb se bezpečnost letového provozu poučila.
Příkladem může být přistání za mlhy. S novými letadly to skutečně piloti zvládnou i poslepu, ale jedná se o mimořádnost, kdy vstupují v platnost Postupy za nízké viditelnosti. Ty upravují vzdálenosti letadel od sebe vzájemně, a to i od letiště tak, aby nedocházelo k vzájemnému rušení.
To pak logicky snižuje současnou kapacitu letiště. Pokud mělo přistát třeba 44 letadel, najednou je to možné jen pro 20. Ty ostatní krouží kolem letiště nebo vůbec nevzlétnou z původní destinace. Ve spojení s hustým leteckým provozem jsou dopady takové situace stále citelnější.
Odmrazování letadel je vlastně závod s časem
Aby letadlo mohlo vzlétnout, nesmí na něm být ani slabá vrstvička námrazy. I námraza, která připomíná hodně tenký brusný papír, může mít při startu katastrofální následky. Možná se to zdá neuvěřitelné, ale tenká námraza dokáže snížit vztlak křídla až o 30 %.
Nezbytný je tak proces odmrazování letadel. Ten stojí nejen peníze, ale především čas. Při odmrazování je letadlo ošetřeno ochrannou vrstvou kapaliny. Ta je však účinná podle počasí třeba jen dvacet minut.
A právě to je zásadním problémem, protože pokud se letadlo zařadí do fronty na odlety a je tam jen o pár minut déle, než je účinnost této ochrany, musí cyklus podstoupit znovu. Je to frustrující, ale nezbytné pro přežití.
A jaká je ta chyba, kterou můžete udělat vy?
V kontextu těchto problémů se může zdát, že chybou je kupovat si dovolenou v lednu. Ale ne, je to jinak. Největší problémy mají lidé, kteří si svou letenku nekoupili přes cestovky nebo letecké společnosti. S nákupy přes překupníky či online agentury můžete sice ušetřit, ale rizika jsou právě v lednu hodně výrazná.
Jedním z problémů, který nemusí být tak zase až tak hrozný, je skutečnost, že tyto portály nemají informace aktualizované v reálném čase. Zbytečně tak můžete na letišti strávit hodiny navíc, pokud se plánovaný odlet rovnou o pár hodin posune.
Tyto agentury často spojují lety různých společností jako vhodné přestupy. Pokud má však zpoždění už první let, ten druhý od jiné letecké společnosti vám pravděpodobně uletí. Ve výsledku navíc nedostanete žádnou kompenzaci za let, který jste nestihli.
Získání refundace za zrušený nebo zpožděný let pak často bývá peklo. Peníze totiž nedostanete od aerolinek vy, ale ta agentura či překupník. Dostat z nich peníze pak může trvat měsíce.
Pamatujte, na co máte právo
Když už nějaká mimořádnost nastane, měli byste vědět, na co máte právo a za jakých podmínek. Nikdo vám to sám od sebe neřekne. Aerolinky by tak byly samy proti sobě. Při velkém zpoždění máte právo na jídlo a hotel, a to bez ohledu na příčiny. Ať už se jedná o chybu pilota, technické problémy nebo počasí, hotel a jídlo vám prostě musí zaplatit. Jen pamatujte na to, že se nesmí jednat o luxus.
V oblasti finančních kompenzací je to složitější. Pokud půjde o zpoždění z důvodu špatného počasí, finance za zpoždění nedostanete. Až 600 € však můžete získat, pokud nebyla dostupná posádka nebo došlo k závadě na letadlu.
Jak tedy minimalizovat rizika při cestování letadlem v lednu?
Jak je zřejmé, není v takto rizikových měsících vhodné kupovat letenky přes překupníky, i když můžete pár korun ušetřit. Připravit byste se měli i na situaci, kdy zůstanete stát nějakou dobu na dráze. V tu dobu není poskytován servis, a tak se vyplatí si přibalit svačinu a pití si koupit za bezpečnostní kontrolou.
Pamatujte na to, že stále vyspělejší technika nám sice pomáhá, ale bezproblémové létání nám zatím nezajistí. Je lepší tak být připraven, než nepříjemně překvapen.
Zdroje: gcaa.com, wiki-austria.com, seznamzpravy.cz,
